당시의 리뷰와 다소 엇갈린 반응에도 불구하고 Richard Burns Rally 2004는 여전히 많은 플레이어와 팬들에 의해 여전히 큰 인기와 커뮤니티 지원을 누리는 탁월한 랠리 시뮬레이터로 간주됩니다. 이 게임은 주로 물리 엔진으로 호평을 받고 있으며, 출시 후 모더와 도구로부터 많은 관심을 받았을 뿐만 아니라 온라인 플레이 출시로 인해 많은 관심을 받았습니다. 덕분에 속편이 나오지 않을 것이 분명함에도 불구하고 이 제목은 오늘날까지 이어지고 있다. 고문 역할을 했던 Racer Richard Burns는 2005년에 사망했고, Warthog 스튜디오는 2006년에 파산한 Gizmondo에 인수되었습니다. 그러나 결국 게임은 수년이 지난 후에 마침내 최소한 영적인 후계자를 볼 수 있게 되었습니다.
2016년 rFactor 2 레이싱 시뮬레이터 개발을 인수한 Studio 397의 전 CEO이자 The Last Garage의 창립자인 Marcel Offermans는 최근 네덜란드 마스트리흐트에서 열린 Sim Formula Europe 이벤트에서 연설했습니다. Traxion 잡지도 여기에 참석하여 Richard Burns Rally의 후속작을 포함할 수 있는 현재 프로젝트와 미래 전망에 대한 그의 이야기를 요약했습니다. Offermans는 언급된 rFactor 2뿐만 아니라 첫 번째 부분과 Automobilista, The Grand Tour Game 및 NASCAR 21 Ignition과 같은 기타 시뮬레이션에서도 작업했습니다. The Last Garage에서는 2022년부터 레이싱 시뮬레이션 엔진을 구축하고 자동차 제조업체와 협력하여 가장 사실적인 시뮬레이션을 만들었습니다. 그는 패널에서 이에 대해 이야기하면서 앞으로 더 나은 결과와 품질 개선을 기대하고 있습니다.
강의에서 그는 다가오는 eROC(eRace of Champions) e스포츠 이벤트에 사용될 랠리 스타일 시뮬레이션을 현재 작업 중이라고 밝혔습니다. 그러나 그는 Richard Burns Rally와 이에 대한 후속 조치에 대한 관심도 언급했습니다. Offermans는 “Richard Burns Rally 이후로 좋은 랠리 시뮬레이션이 없었던 것 같습니다. 이제 작업을 시작할 때입니다”라고 Offermans는 말했고 이는 즉시 팬 커뮤니티에서 논의를 촉발시켰습니다. 어떤 사람들은 이러한 유산을 바탕으로 새로운 게임을 만들고 그것이 가져올 수 있는 혁신에 대해 논의하기를 열망하는 반면, 다른 사람들은 더 회의적입니다. The Last Garage의 개발자들은 그들의 초점을 고려할 때 그러한 부활에 이상적일 수 있지만, 그들의 랠리 시뮬레이션이 시작될 때까지 우리는 더 명확한 아이디어를 가질 수 없습니다. 그 외에는 현재로서는 계획에 불과하지만 그러한 게임에 분명 관심이 있을 것이라는 점을 이미 보여주었습니다.
