투자 기회에 대한 다양한 동영상의 작성자는 재정적 조언을 제공하지 않는다는 문구를 자주 사용합니다. 이것은 리뷰가 아님을 즉시 경고하겠습니다. 누군가 테스트를 위해 TV를 제안할 때 가끔 언급하는 것처럼, 우리가 해당 주제를 정기적으로 다루지 않고 그렇게 할 자격이 없다면 그러한 검토를 하는 것은 의미가 없습니다. 예를 들어, 논리적으로 적절한 비교가 부족합니다. 그러므로 우리는 발굽을 고수하는 것을 선호합니다.
얼마 전부터 나는 레이싱 게임이라는 나의 열정을 좀 더 깊이 파고들고 싶다는 생각을 하기 시작했습니다. 그리고 결국 Playseat Challenge X – Logitech G Edition 게이밍 레이싱 시트를 구매하게 되었습니다. 귀하의 답변을 통해 저는 귀하가 제가 어떻게 이런 결정을 내리게 되었는지, 처음에 왜 이런 제품을 구입했는지, 그리고 왜 이 제품을 구입했는지에 대해 관심을 가지실 것이라는 것을 이해했습니다. 하지만 서문에서 밝혔듯이 이는 리뷰가 아니라는 점을 강조하고 싶습니다. 저는 귀하에게 관련 비교를 제공하고 무엇을 구입해야 하는지 조언할 만큼 충분한 경험이 없습니다. 나는 당신에게 내 관점만을 알려줄 수 있습니다.
집에서도 간과할 수 없는 일에 눈이 쏠릴 때마다 투자에 대해 나 자신을 탓하고 싶지 않다.
저는 몇 달 전부터 레이싱 시트를 구매할까 하는 생각을 진지하게 고려하기 시작했습니다. 나를 조금이라도 아는 사람은 비슷한 경우 결정하는 데 매우 오랜 시간이 걸리고 모든 측면에서 모든 것을 고려하려고 노력하며 약간의 “전문가”가 될 때까지 결론을 내릴 수 없다는 것을 알고 있습니다. , 나는 충동적인 구매를 좋아하지 않으며 실제로 지출하는 것도 좋아하지 않습니다. 특히 집에 방해가 되는 값비싼 집진기로 끝날 가능성이 있는 물건의 경우 더욱 그렇습니다. 집에서도 간과할 수 없는 일에 눈이 쏠릴 때마다 투자에 대해 나 자신을 탓하고 싶지 않다.
내가 왜 이 솔루션에 대해 생각하기 시작했는지 물을 수도 있습니다. 그것은 기본적으로 시간이 지남에 따라 왔습니다. 최근 몇 년 동안 저는 레이싱 게임에 점점 더 많은 시간을 보내고 있습니다. 제가 가장 즐겨 듣는 장르입니다. 나는 리뷰 바로 옆에 이러한 제목을 재생하는 것을 좋아합니다. 아마도 제가 그들과 리뷰 과정에 그다지 연결되어 있지 않기 때문일 것입니다. 오랫동안 나는 기본적으로 경주를 전혀 검토하지 않았으며 최근 몇 년 동안 다시 변경되었습니다. 하지만 특히 나는 항상 다양한 자동차를 가지고 놀았습니다. 나는 이것이 등급에 대해 끊임없이 생각할 필요가 없는 장르라는 연상을 발전시켰습니다.
나는 몇 년 동안 게임패드로 플레이했고 가끔 스티어링 휠을 사용해봤지만 기본적으로 아무것도 놓치지 않았습니다. 더 이상 필요하지 않았습니다. 특히 제가 대부분의 시간을 다양한 아케이드에서 보냈을 때 말이죠. 하지만 그란 투리스모에서 수십 시간을 보내다 보니 결국엔 계속 나아가고 싶다는 생각이 들었습니다. 솔직히 성능에 관한 것이 아니라 개선의 가능성도 물론 좋지만 경험과 깊이에 관한 것이 더 중요합니다. 좋아, 내가 운전대를 잡을게. 그러나 이것은 순교의 시작일 뿐이다. 우연의 일치로 적절한 의자, 적절한 테이블, 적절한 바닥 등이 없다면 “운전대”를 찾기 위해 매장으로 달려가는 것만으로는 충분하지 않습니다.
왜? 어쩌면 당신은 다르게 생각할 수도 있지만 일부 임시 집 설정은 나에게 잘 작동하지 않았습니다. 페달이 떨어져 나가거나, 위에서 부자연스러운 각도로 페달을 밟는 경우가 많으며, 연석을 밟을 때 페달이나 휠체어가 떨어져 나가는 등의 현상이 발생합니다. 알아요, 모든 것에는 해결책이 있어요. 어쩌면 당신의 것이 효과가 있고 당신에게 적합할 수도 있습니다. 나는 당신에게 그것을 기원합니다. 하지만 나는 뭔가에 투자를 시작해야만 하는 그런 상황에 처해 있었습니다. 운전대를 놓기에 적합한 의자나 테이블이 없었습니다. 바닥에 놓을 매트를 구해야 하고 계속할 수 있었습니다. 그는 X개의 물건을 사려고 했지만 여전히 똑같지는 않을 것입니다. 그래서 처음으로 돌아갑니다.
나는 그것을 모두 접어서 어딘가에 보관할 수 있다는 가능성에 그저 신났습니다. 게다가 페달과 스티어링 휠 자체를 제거할 필요 없이 놀라울 정도로 컴팩트한 패키지를 제공합니다.
“내 방을 가득 채울” 거대한 상점을 상상하면서 나는 휠 스탠드, 즉 스티어링 휠과 페달을 위한 스탠드를 살펴보기 시작했는데, 이는 언급된 문제 중 일부를 해결하고 비교할 수 없을 정도로 더 컴팩트합니다. 하지만 심지어 그것들도 대개 수천 달러가 들기 때문에 그들에게는 적합하지 않다고 느꼈습니다. 나는 연결되지 않을 것이고 결국 그것을 값비싼 타협으로 보게 될 것입니다. 나는 서서히 레이싱 시트에 대한 생각을 버리기 시작했습니다. VR의 GT7은 확실히 크리스마스에 나를 망쳤습니다. 알았어, 필요해. 하지만 모든 기대를 어떻게 하나로 모으고 어디서부터 시작해야 할까요?
가장 저렴한 게임용 의자는 약 5,000크라운부터 시작합니다. 가장 비싼 제품에 대해 수만 달러를 쉽게 지불할 수 있습니다. 다른 옵션에도 불구하고 특히 Playseat 및 Next Level Racing 브랜드를 살펴볼 가능성이 높습니다. 전체 사고 과정을 안내할 필요는 없지만 결국에는 한계에도 불구하고 접는 옵션을 원하기로 결정했습니다. 나는 그것을 모두 접어서 어딘가에 보관할 수 있다는 가능성에 그저 신났습니다. 게다가 페달과 스티어링 휠 자체를 제거할 필요 없이 놀랍도록 컴팩트한 패키지로 제공됩니다. 사실, 결과적으로는 주저 없이 분해하고 다시 조립할 수 있을 만큼 충분히 훌륭하고 기능적이며 빠른 것처럼 보였습니다. 따라서 실제로 사용하십시오.
제가 선택한 모든 노력 끝에 저는 놀랍게도 Playseat 회사에서 모델을 가져오겠다는 결론에 빠르게 도달했습니다. Next Level Racing에 반대하는 것은 없습니다. 하지만 어디서든 이 장난감을 제대로 시험해 볼 기회가 없었을 때 – 이것이 제 생각에는 또 다른 큰 문제입니다 – 저는 인터넷에서 조언을 얻었습니다. 나는 주관적으로 Playseat의 솔루션을 첫눈에 더 좋아했으며, 조립도 더 쉬워야 한다는 내용을 읽고 결정을 내렸습니다. 그러나 나는 누군가가 그것을 정반대로 인식할 수 있다고 믿습니다. 나는 당신에게 아무것도 설득하려는 것이 아닙니다. 리뷰가 아니라 제가 말한 것입니다.
서류상으로는 훌륭하게 들렸습니다. 소파를 놓을 공간이 없었던 것은 아닙니다. 나는 단지 창고 어딘가에 가둘 수 없는 큰 소를 헛간에 가두고 싶지 않았습니다. 그러나 그렇지 않으면 이러한 접이식 모델에 대해 종종 농담이 있다는 것, 귀하의 아내가 귀하에게 “허용하는”유일한 소파 등이 있다는 것도 좋은 주장이 될 수 있다는 것이 사실입니다. 이런 아내 궁합. 소녀들이 경쟁하지 않는다는 것은 아닙니다. 아마도 당신의 파트너, 부모, 룸메이트가 당신에게 허락한다고 말하는 것이 더 정확할 것입니다. 하지만 플레이시트는 접이식 시트를 하나만 만드는 것이 아니라 플레이시트 챌린지 액티핏(Playseat Challenge ActiFit)과 플레이시트 챌린지 X(로지텍 G 에디션) 등 두 개를 만든다. 그리고 여기서 딜레마가 시작됐다.
출처: 플레이시트
분명히 그들은 거의 동일합니다. 그러나 분명히. 이곳에서는 기본 플레이시트 챌린지가 5천 크라운 정도에 판매되고 있는데, 몇년째 생산되고 있는데 의외로 만족도가 높은 것 같습니다. 그러나 2023년 말에는 개선된 Playseat Challenge X – Logitech G Edition이 시장에 출시되었으며 가격은 훨씬 더 높습니다. 우리나라에서는 가격이 6.5,000 크라운부터 시작하지만 더 자주 7,000 이상에서 볼 수 있습니다. 언뜻 보기에는 거의 똑같아 보이는 것에 비해 꽤 많은 추가 비용이 들며, 챌린지 자체는 전체 경주용 좌석 카테고리에서 가장 저렴한 것 중 하나입니다. 그렇게 많은 추가 비용을 지불하고 싶나요?
처음에 나는 Logitech이 좌석에 로고를 붙이고 몇 가지 작은 것들을 조정하고 주로 브랜드에 대해 추가 비용을 지불한다고 다소 의심했지만 더 복잡했습니다. 훨씬 더 복잡합니다. Playseat Challenge X – Logitech G Edition은 정말 편리하고 실용적인 여러 가지 개선 사항을 제공합니다. 이 모든 것에 대해 저는 기어 레버 홀더, 재설계된 디자인 덕분에 더 나은 안정성, 더 단순한 위치 지정 및 접기 시스템, 측면 주변에 스트랩이 없음, 그리고 가장 중요한 것은 페달 패드라고 명명하고 싶습니다. 마침내 나를 더 비싼 모델로 선택하게 만든 것은 이것이었습니다. 하지만 그것은 힘든 일이었다는 것을 인정합니다. 각 업그레이드는 의미가 있지만 동시에 추가 비용이 상당히 높습니다. 그리고 기본 모델은 여전히 사람들이 하게 될 행동을 촉발할 것 같은 느낌이 들며 나도 그 중 하나가 될 수 있다고 생각했습니다.
결국 나는 더 높은 투자를 한 번도 후회한 적이 없다. 좌석을 매우 쉽게 접고, 펼치고, 다시 조절할 수 있습니다. 좌석 자체는 놀랍도록 가볍고 무게도 11.6kg에 불과합니다. 접이식 모델임에도 불구하고 ActiFit 패브릭이 적용된 시트는 놀라운 편안함과 지지력, 안정성을 제공합니다. 필요에 따라 페달 사이의 거리와 스티어링 휠의 각도를 조정할 수 있습니다. 더 이상 스티어링 휠 자체를 위치시킬 수 없다는 것은 사실입니다. 이 장치는 다양한 제조업체의 스티어링 휠 및 페달과 호환되지만, 먼저 이것이 귀하의 모델에도 적용되는지 확인하는 것이 좋습니다. 그러면 시트 구조에 부착하는 클램프를 사용하여 배선을 길들일 수 있습니다.
VR 헤드셋을 머리에 쓰고 레이스를 하면 머리를 완전히 쉴 수 없기 때문에 완전히 편안하지는 않지만 놀랄 일은 아닙니다. 공식 사양에 따르면 좌석의 무게는 최대 120kg이며 신장 120~220cm의 사람이 사용할 수 있습니다. 하지만 아이들은 운전대 너머를 거의 볼 수 없기 때문에 그 하한선은 가볍게 생각하세요. 그리고 리뷰에 따르면 더 높은 것일 수도 있습니다. 반면에, 당신이 더 강한 사람이라면 측면에 더 많은 공간이 있기 때문에 향상된 위치 지정 메커니즘과 엉덩이 주위에 스트랩이 없는 점을 높이 평가할 것입니다.
아마도 내 자리에 있는 모든 사람들은 사람이 견딜 수 있는지, 시간이 지나면 지겨워지는지, 아니면 업그레이드의 나선형으로 변하는지에 대해 질문할 것입니다. 왜냐하면 이 토끼굴은 실제로 매우 깊을 수 있기 때문입니다.
실제로 이 모든 것이 어떻게 작동하는지 말씀드릴 수 있지만 단순히 작동한다는 것만 말씀드리겠습니다. 이 장치는 모든 면에서 내 기대에 부응했고 때로는 그 기대를 뛰어넘기도 했습니다. 유저들의 높은 평가는 당연하다고 생각합니다. 즉, 나의 경우에는 결국 이 드라마틱한 선택이 잘, 즉 만족스러운 결과가 나왔다. 동시에, 불필요한 것에 상대적으로 높은 투자를 한 것에 대해 한편으로는 자책할 것이라는 두려움과 한편으로는 구매하기 전에 나 자신과 싸웠습니다.
