매우 특별한 일이 일어나야 동일한 활동을 여러 번 반복한 후에도 무언가를 배울 수 없습니다. 누군가에게는 더 빠르고 누군가에게는 더 느리지만 한 가지에 수백, 수천 시간을 투자하면 결국에는 틀림없이 이익을 얻을 것입니다. 거의 30년 동안 레이싱 타이틀, 특히 오토바이에 불과 몇 년밖에 되지 않은 Milestone의 개발자는 이에 대해 말할 수 있었습니다. 공식 라이선스의 혜택을 자연스럽게 받는 그들의 MotoGP 시리즈는 전반적인 진행 상황의 살아있는 증거이며 더 나빠지고 더 나은 부품이 나왔지만 품질 수준에서 상승 추세를 매우 안전하게 추적할 수 있습니다. MotoGP 22는 확실히 어떤 부분에서는 당신을 놀라게 할 더 나은 부분 중 하나라고 말씀드리게 되어 기쁩니다. 기술적인 관점에서든 프레젠테이션의 의미에서든 Milestone 스튜디오의 강점이 아니었고 역설적으로 한 전설의 끝이 여기에 기여했습니다.
(Un) 보통 속편
MotoGP 22는 기본적으로 친숙한 시리즈의 “내년”이며, 이로부터 MotoGP 및 하위 클래스 Moto2 또는 Moto3의 적절한 처리가 자동으로 기대됩니다. 이것은 수년 동안 사실이었고 이 콘텐츠의 의미에서 기본적으로 처리할 것이 없습니다. 개발자는 Filip Salač, 그들의 오토바이, 올해의 레이스가 진행되는 트랙, 그리고 당신이 방어할 수 있는 색상의 모든 마구간을 포함한 모든 현재 라이더를 포함합니다. 그러나 MotoGP 22에는 많은 좋은 소식이 있습니다. 덕분에 게임을 무비판적으로 하늘로 가져갈 생각은 없지만 작년에 비해 확실히 칭찬해야 합니다.
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출처: 이정표
스토리 라인부터 시작해야 하고, 차라리 다큐멘터리 모드인 NINE Season 2009. 위에서 언급했듯이 전설적인 Valentin Rossi의 경력이 끝남으로 인해 그의 풍부한 경력과 그렇지 않은 사람들까지도 돌아볼 수 있는 기회를 제공합니다. 정기적으로 MotoGP 챔피언십을 시청하십시오. 하지만 한 게임으로는 부족하다는 말씀이신가요? 당신 말이 맞을 수도 있고, 그렇기 때문에 Milestone을 정말 능숙하게 처리한 Milestone의 사람들을 살펴볼 필요가 있습니다. NINE 시즌 2009 체제는 당시 미친 시즌을 훌륭하게 요약한 것이며, 게다가 패션은 확실히 Valentino Ross를 채색하지 않을 것입니다. 다시 말해서 그의 팬이 아니었다면, 당신은 분명히 감각에 올 것이고 여전히 모터 스포츠 애호가를 외부에서도 즐기는 천재 작가 Marek Neal의 워크샵에서 약 1 시간짜리 다큐멘터리를 즐길 것입니다. 게임의 경계.
레이싱 문서
인생 자체가 가장 흥미진진한 이야기를 쓴다는 말을 자주 하는데, 시나리오 작가의 입장에서 그 어떤 것도 바꾸거나 수정할 필요가 없다. 닐 역시 이를 지켜내며 2009년 챔피언 타이틀을 거머쥔 네 명의 라이더들 사이에서 극을 펼치고 있다. Valentina Rossi는 Casey Stoner, Dani Pedrosa 및 Jorge Lorenzo로 보완되며, 이들을 위해 부분 레이스의 개별 상황에서 플레이하고 정해진 작업을 수행합니다. 당신이 실제로 그렇게 많이 경주하지 않는다는 사실은 이 특정한 체제에 아주 적합하며, 나는 그러한 접근 방식을 분명히 칭찬합니다. 실제 샷으로 구성되고 Neal의 해설로 보완된 부분은 제어 가능한 시퀀스를 매끄럽게 따라가며 상대방을 통과하거나 반대로 할당된 라운드에서 접근하여 추월해야 하는 제어 가능한 시퀀스를 따릅니다. 이 모드는 역동성이 부족하지 않습니다. 여러 대의 오토바이를 타게 될 것이며 불행히도 현재 시즌이 진행되는 동안에는 불가능한 Brno의 서킷을 타게 될 것입니다.
올해의 물리적 모델은 작년보다 훨씬 더 정교하고 불행히도 더 냉혹합니다.
작업에 관해서는 항상 주요 작업을 완료해야 합니다. 실패하면 다시 시도해야 하므로 재미있고 유익한 만큼 성가실 수 있습니다. 물론 문제는 어떤 난이도를 선택하고 경주에서 얼마나 많은 조수를 도울 것인지입니다. MotoGP 22는 쉬운 작업이 아니라는 점을 강조하는 것이 중요하며, 예를 들어 이륜차에만 익숙하다면 피부에 닿는 데 꽤 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 결국 나도 이 과정을 거쳐야 했고, 오토바이는 단순히 GT카나 포뮬러 1 카와 완전히 다르게 제어된다는 사실을 알게 되었고, 이를 위해 이전 부분도 다운로드하여 주행 모델을 비교하고 현장에서도 개발자들이 상당한 노력을 기울였음을 인정합니다.
오류를 위한 최소 공간
누군가가 “여전히 똑같습니다”라고 말하려고 하면 믿지 마세요. 올해의 물리적 모델은 작년보다 훨씬 더 정교하고 불행히도 더 냉혹합니다. 일반적으로 턴 전에 몇 초 전으로 전체 이벤트를 되감고 다시 시도할 가능성의 균형을 맞추는 최소한의 오류 공간이 있지만 여전히 게임과 꽤 오랜 시간 싸워야 합니다. 따라서 과거에 오토바이에 많은 것을 주지 않았고 기본적으로 다시 시작한다고 가정합니다. 그러나 몇 시간의 플레이 후, 반드시 왕실 클래스만이 아니라 모든 것이 아름답게 조화되기 시작하고 게임의 그림이 크게 바뀝니다. 그런 순간에는 앞바퀴와 뒷바퀴 제동의 차이를 인식하고 엔진의 개별 맵 간의 차이를 인식하게 될 것이며 적응형 트리거 덕분에 오토바이가 견인력을 잃기 시작하고 위험한 미끄러짐이 접근하기 시작할 때를 아주 정확하게 알 수 있습니다. .
운전의 즐거움은 완벽하지 않습니다. 예를 들어, 다른 라이더와의 충돌은 제 생각에 충분히 강한 영향을 미치지 않으며 귀하의 라이더는 일반적으로 안장에서 튕겨야 하는 상황을 종종 견뎌낼 것입니다. 반면에 그가 넘어질 때 – 그리고 코너의 정상에서 미끄러지는 것은 드문 일이 아닙니다 – 아주 상세하지 않은 라이더 모델의 이상한 구겨짐과 그의 오토바이의 낙하가 당신을 기다립니다. 즉, 폭포는 여전히 다소 우스꽝스럽고, 그렇지 않으면 환상적으로 보일 젖은 트랙에 여러 개 연속으로 있으면 웃음을 금할 수 없습니다. 이상한 점은 상대의 인공 지능이기도 합니다. 이 인공 지능은 코너에서 매우 정확하고 빠르며 반대로 직선에서는 매우 느립니다. 이것은 자동으로 스트레이트에서 이길 수 있다는 것을 의미하지는 않지만 레이스의 분위기는 크게 나빠지며 이것은 거의 모든 난이도에서 발생합니다.
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다큐멘터리 모드의 레이스 조각 외에도 시즌 기간을 선택하여 의무적으로 경력을 쌓을 수 있습니다. 트랙에서의 레이스 외에도 완전한 팀 관리를 처리하고 4가지 기본 기술 부분으로 나누어진 포인트를 사용하여 오토바이를 더욱 발전시켜야 합니다. 예를 들어 Codemasters의 F1만큼 정교하지는 않지만 트랙에서 기술 포인트를 재분배한 결과를 즉시 느낄 수 있으므로 모든 카테고리에서 더 좋고 더 정확한 경험을 제공합니다. MotoGP에 약간의 상상력을 불어넣고 싶다면 자신만의 라이더와 마구간을 만들 수 있지만 가능성은 상당히 제한적이며 레이스 주말의 개별 섹션의 슬픈 프레젠테이션과 결합하여 정말 즐길 수 없습니다. 너무 안정적입니다. MotoGP 22는 Milestone에서 일하는 240명의 사람들도 그래픽, 트랙 주변 및 사운드의 상당한 변화에 충분하지 않다는 것을 비교적 빨리 느낍니다.
어떤 면에서 새해는 이전 해보다 훨씬 낫습니다. 무언가가 약간만 바뀌고 게임의 많은 부분을 동일하게 유지합니다.
그러나 확장된 튜토리얼이나 개별 트랙 부문에 대한 교육 모드의 형태로 새로운 플레이어에게 더 가까운 플레이를 제공하려는 노력에 감사드립니다. 그리고 헬멧에서 보는 뷰가 정말 훌륭하고 매우 사실적으로 보이지만, 저에게 유일하게 재생 가능한 대안인 더 거친 3인칭 카메라도 좋아합니다. 물론 개발자가 MotoGP 21과 비교하여 사실상 도달하지 못했지만 최소한 기술적인 문제 없이 쉽게 경주를 시작할 수 있는 분할 화면을 추가한 멀티플레이어도 있습니다. 그러나 PS5 버전을 테스트했으며 PS4에서 성능 저하가 발생할 수 있음을 알려드립니다. 멀티플레이어 플레이에 대해 유감스럽게 생각하는 유일한 점은 – 특히 커뮤니티를 최대한 활성화하려는 개발자에게 이것이 문제라고 생각합니다 – 크로스 플레이 멀티플레이어가 없다는 것입니다. 한 콘솔 제품군 내에서 다른 사람들과 함께 플레이할 수 있지만 멀티플레이어 및 PC에서 다른 콘솔의 플레이어를 참여시키는 것은 제 생각에는 별로 문제가 되지 않을 것입니다.
전반적으로 MotoGP 22는 국경 어딘가에 남아 있습니다. 어떤 면에서는 전년도보다 훨씬 낫습니다. 무언가가 약간만 바뀌고 게임의 많은 부분을 동일하게 유지합니다. MotoGP 21을 평가하지 않았고 회고적으로 평가할 것도 거의 없었기 때문에 평가를 직접 비교할 수도 없습니다. 그러나 나는 새로운 게임이 컨텐츠와 처리면에서 신규 사용자를 실망시키지 않을 것이며, 반대로 베테랑은 가장 중요한 운전 모델을 개선하는 뉘앙스를 높이 평가할 것이라고 확신합니다. 그가 다음 번에 더 나은 인공 지능을 가지고 있다면 – 비록 그가 꽤 느슨하고 “좋은” 실수를 하지만 – 훨씬 더 나을 것입니다.
