Forza Motorsport 시리즈의 지속에 대한 새로운 정보에 대한 금지 조치가 어제 만료된 것은 거의 우연이 아닙니다. 첫 번째 플레이어가 The Crew Motorfest에 착수했을 때 여러 잡지에서 테스트 버전의 미리 보기를 게시했으며 개발자는 오프닝 레이스와 전체 레이스의 시작을 소개하는 약 18분 분량의 비디오를 직접 공개했습니다. 게임. 따라서 선택한 트랙뿐만 아니라 메인 메뉴, 첫 번째 차량 선택 및 게임 자체도 볼 수 있습니다. 시작 전의 단편 영화와 실제 경주의 차이가 여전히 상당해 보이지만 게임이 매우 좋아 보인다는 점은 인정해야 합니다.
영상에서는 메이플 밸리, 하코네, 그랜드 오크 경주장을 차례로 “타게” 됩니다. 처음 두 경우에는 차량을 이용한 1~2바퀴의 준비된 레이스로, 자신의 게임에서 한동안 접근할 수 없습니다. 이 두 개의 축약된 레이스를 운전한 후에는 캐릭터 선택을 통해 실제 게임 진입이 여러분을 기다립니다. 지난 포르자 호라이즌과 달리 기본적인 성별 선택과 미리 준비된 레이싱 슈트만 존재한다. 따라서 게임의 정식 버전에 더 자세한 편집기가 제공될지 아니면 Turn 10의 개발자가 “큰” Forza의 경우 그러한 강조를 하지 않았는지 여부가 의문입니다. 그러나 당신의 첫 번째 단계는 당신이 승리해야 할 빌더스 컵으로 이어질 것이라는 것이 밝혀졌습니다. 첫 번째 자동차는 2019년의 Subaru STI S209, 2018년의 Ford Mustang GT 또는 같은 해의 Honda Civic Type R이 될 수 있으며, 이 자동차의 데모는 계속됩니다.
차량의 접촉 소리는 판금이나 자동차의 플라스틱/탄소 부품이 마찰하는 것보다 삐걱거리는 소리처럼 들립니다.
이 게임은 또한 탱크 내 연료량이나 선택한 타이어 등 자신의 운전에 영향을 미치는 여러 요소에 플레이어가 익숙해지도록 노력하지만, 자연스럽게 개별 차량 구성 요소나 기본 기능을 기반으로 한 기본 기능을 포함하여 더 많은 속성을 기대합니다. 선택한 수업에. 경주 자체는 상당히 표준적인 것처럼 보이지만 물론 Forza 표준에 따릅니다. 트랙 주변을 포함한 뛰어난 그래픽, 트랙 주변의 계곡에 직접적으로 떠다니는 안개와 같은 멋진 효과, 그리고 현재로서는 다소 “흥미로운” 음향 효과. 나는 엔진 소리가 너무 크지는 않지만 연석을 치면 그에 수반되는 사운드 효과의 볼륨으로 집중된 플레이어를 약간 놀라게 할 수 있다는 일부 리뷰어의 의견에 동의합니다. 또한 차량의 접촉은 자동차의 판금이나 플라스틱/카본 부품이 긁히는 것보다 찌그러지는 느낌이 더 많이 들지만, 현시점에서 어떤 판단을 내리기는 이르다.
어제 이른 저녁에 나타난 미리보기 중 일부를 살펴보면 예를 들어 각 레이스 전에 시작하려는 장소를 선택할 수 있는 이전에 소개된 가능성으로 돌아갑니다. 이 게임에는 예선 기능이 없는 것 같으며 수동 트랙 배치는 난이도 선택의 일부입니다. 그러나 새로운 Forza가 Xbox Series X에서 세 번 제공할 이미지 모드에 대한 정보도 있습니다. 성능 모드를 사용하면 기본 4K 해상도 및 60fps로 플레이할 수 있습니다. 레이 트레이싱이 포함된 성능 모드는 60fps 및 광 처리 기술에 4K 해상도를 추가하지만 동적 형태로만 가능합니다. 마지막으로, 레이 트레이싱이 활성화된 전체 4K 해상도 대신 해상도를 30fps로 낮추는 “비주얼” 모드입니다. Forza Motorsport는 리플레이뿐만 아니라 레이스 중에도 이 기술을 사용한다는 점에 주목합니다. Series S에서 Forza Motorsport를 플레이할 계획이라면 성능 모드에서 동적 해상도로 60fps, 품질 모드에서 1440p 해상도에서 30fps를 기대할 수 있습니다.
