그란 투리스마 7을 둘러싼 분위기는 극찬을 받은 후 매우 빠르게 악화되었습니다. Vortex에 대해 여러 번 알려 드린 것처럼 이는 주로 의미 없는 소액 결제로 인해 발생했지만 아직 작동하지 않아 게임 출시 전에 리뷰에 포함할 수 없었습니다. 하지만 실제 돈으로 환산한 후 특정 차를 사는 데 얼마가 들었는지 개발자들로부터 상황을 진정시키려는 노력은 없었지만, 반대로 폴리포니 디지털의 야마우치 카즈노리 대표는 현재 모든 것이 준비되어 있다는 확인을 받았다. 바르게. 또한 1인 플레이로도 게임을 플레이할 수 없는 마지막 2번째 업데이트 오류로 인해 일일 서버 중단 이상을 추가해야 했습니다. 개발자가 수리 작업 중에 의사 소통하고 문제가 어디에 있는지 더 구체적으로 설명했다면 게임이 잘못되었다는 바로 그 사실을 플레이어가 받아들였을 것입니다. 그렇다면 그란 투리스마 7의 사용자 평점이 메타크리틱 애그리게이터에서 빨간색으로 떨어졌고 PS5에서 2.0, PS4에서 2.9라는 현재 평점으로 예상했던 레이싱 게임이 최악의 소니 게임이 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
한 GT7 플레이어는 “리뷰 후 경제를 망친 게임에 대해 인사를 하고 소액 거래만을 위해 출시했습니다. 슬프게도 Polyphony Digital은 Rockstar 및 EA와 같은 일을 하고 있습니다.”라고 다른 댓글 0에 나와 있습니다. 수천 개의 다른 댓글에는 속임수, 재생 불가, 혐오감 및 기타 많은 용어가 있으며, 이는 다른 타이틀에 대한 다른 리뷰 폭격과 관련하여 상상할 수 있습니다. 이 성가신 통계에 관해서, GT7은 MLB The Show 21에서 가장 낮은 등급의 테이블의 맨 뒤에 랭크되어 있습니다. 등급은 4.0입니다. 엑스박스. Sony가 출시한 타이틀만 놓고 보면 최신 Gran Turismo 7은 2018년 Mind Candy의 World of Warriors에 해당하며 사용자 평가는 10개의 리뷰를 기반으로 하며 그 중 1개에만 숫자 외에 해설이 있습니다.
그러나 Gran Turismus 7로 돌아가서 – 리뷰가 0인 플레이어는 GT Planet 포털의 기사에 의해 주도됩니다. GT Planet 포털은 게임 시간 동안 게임에서 차량의 가치를 재계산하려고 시도하며 이와 관련하여 그다지 고무적인 결과를 얻지 못합니다. . 예를 들어 Forzy Horizon과 달리 처음부터 모든 것이 정확하지 않고 자동차가 실제로 떠나다 그리고 그럴 자격이 있습니다. 제가 GT7에서 가장 비싼 차량 중 하나에서 18시간을 노려야 할 것 같지는 않습니다. 그리고 물론, 예를 들어 GT Planet이 2천만 크레딧을 축적하고 Mercedes S Barker Tourer를 얻기 위해 가야 하는 333개의 경주에서 모든 돈을 저축하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 버전 1.07의 버그 패치로 모든 것이 극적으로 악화되었습니다. 그 전까지는 약 11시간 동안 205개의 레이스에서 동일한 양을 레이스하기에 충분했기 때문입니다. GT7이 자동차 개선을 위한 훌륭한 시스템과 함께 제공되었지만 튜닝 및 업그레이드가 정확히 저렴하지 않다는 점을 덧붙이는 것도 중요합니다.
그러나 Kazunori Yamauči의 진술을 완료하기 위해 GT 7의 상태는 소액 거래에 대해 사과합니다. 무엇미래에 무엇이 올 것이며 주장하는 전체 상황 건설적으로 해결할 것입니다. Jamaic은 다른 콘텐츠, 레이싱 이벤트 및 추가 기능에 대해 모호하게 말하면서 “현재 이 문제에 대한 세부 사항을 설명할 수 없어 죄송합니다.”라고 말했습니다. 예를 들어, 플레이어가 정말 많은 크레딧을 얻고 마음대로 차를 살 수 있도록 GT 6에서 작동한 도전 과제는 무엇입니까? 말하기는 어렵지만 우리는 여전히 게임에 대한 좋은 PR이 아니라고 말합니다. 그러나 이러한 경우 판매에 대한 영향도 일반적이며 부정적인 사용자 리뷰의 맹공격으로 보일 수 있는 것만큼 크지 않습니다. 예를 들어 PushSquare 매거진에 따르면 영국의 Gran Turismo 7은 지난주 Elden Ring, WWE 2K22 또는 새로운 Pokémon을 앞서 판매 1위를 유지했습니다.
