Turn 10 Studios가 개발한 Forza Motorsport 8은 출시 이후 레이싱 시뮬레이션 장르의 초석이 되었습니다. 둘 다에서 사용 가능 엑스박스와 PC이 게임은 실제 경주와 매우 유사하게 비교할 수 없는 운전 경험을 제공합니다.
눈에 띄는 기능 중 하나는 게임의 컨트롤 사용자 정의를 통해 플레이어는 자신의 운전 스타일을 아주 세세한 부분까지 맞춤화할 수 있습니다. 키보드를 사용하든 컨트롤러를 사용하든 게임은 스티어링, 가속, 제동 등을 조정할 수 있는 다양한 옵션을 제공합니다.
진정한 레이싱 경험을 제공하는 데 게임이 초점을 맞추고 있다는 점을 고려할 때 컨트롤의 이러한 유연성은 단지 기능이 아니라 필수입니다. 이러한 컨트롤을 이해하는 것은 게임을 마스터하고 가상 레이싱 경력을 최대한 활용하는 데 중요합니다.
PC 및 Xbox용 Forza Motorsport 8 컨트롤
PC 및 Xbox용 기본 컨트롤
기본 컨트롤 Forza Motorsport 8은 게임의 다양한 트랙과 챌린지를 탐색하기 위한 기본 도구입니다. 이러한 컨트롤을 이해하는 것이 게임에 능숙해지는 첫 번째 단계입니다.
여기에는 모든 레이싱 게임의 기본인 조향, 가속, 제동과 같은 필수 기능이 포함됩니다. 다음은 모든 Forza 8 컨트롤(기본)의 전체 목록입니다.
| 기능 | PC 키보드 단축키 | 컨트롤러 컨트롤 |
| 가스 | 여 | RT(오른쪽 트리거) |
| 브레이크 | 에스 | LT(왼쪽 트리거) |
| 수동 브레이크 | 숫자 패드 0 | 단추 |
| 스티어링 왼쪽 | ㅏ | 왼쪽 스틱 왼쪽 |
| 스티어링 오른쪽 | 디 | 왼쪽 스틱 오른쪽 |
| 위로 이동 | 숫자 패드 9 | B 버튼 |
| 아래로 이동 | 숫자 패드 7 | X 버튼 |
| 클러치 | 숫자 패드 8 | LB(왼쪽 버튼) |
| 되감기 | 아르 자형 | Y 버튼 |
| 구덩이 입장 | 피 | 보기 버튼 |
| 정지시키다 | Esc | 메뉴 버튼 |
PC 및 Xbox용 Forza 8 빠른 작업
빠른 작업 Forza Motorsport 8은 다음과 같은 특수 컨트롤을 제공합니다. 플레이어 활성화 특정 작업을 신속하게 수행합니다. 이러한 컨트롤은 빠른 의사 결정이 필요한 고위험 레이싱 시나리오에서 특히 유용합니다.
메뉴를 탐색하지 않고도 카메라 각도 변경, 특정 자동차 기능 활성화 등의 기능에 액세스할 수 있습니다.
| 기능 | PC 키보드 단축키 | 컨트롤러 컨트롤 |
| 퀵액션 1 | 위쪽 화살표 | D-패드 위로 |
| 퀵액션 2 | 오른쪽 화살표 | D 패드 오른쪽 |
| 퀵액션3 | 아래쪽 화살표 | D 패드 아래로 |
| 퀵액션 4 | 왼쪽 화살표 | D 패드 왼쪽 |
기타 Forza 8 컨트롤
기본을 넘어, 빠른 조치, Forza Motorsport 8은 운전 경험을 향상시키는 추가 컨트롤을 제공합니다.
여기에는 다양한 방향을 보기 위한 명령이 포함되어 있으며, 이는 경주 중 전략적인 게임플레이와 상황 인식에 중요할 수 있습니다.
| 기능 | PC 키보드 단축키 | 컨트롤러 컨트롤 |
| 기대하다 | 반품 | 오른쪽 스틱 앞으로 |
| 되돌아보기 | 숫자 패드 2 | 오른쪽 스틱 뒤로 |
| 왼쪽을보다 | 숫자 패드 4 | 오른쪽 스틱 왼쪽 |
| 오른쪽 봐 | 숫자 패드 6 | 오른쪽 스틱 오른쪽 |
| 똑바로 돌아봐 | 숫자 패드 2 | – |
Forza 8을 위한 최상의 설정 및 구성
Forza Motorsport 8의 경우, 기본 설정 꽤 견고합니다. 하지만 게임 플레이를 향상시키려는 경우 고급 컨트롤러 설정을 조정하면 큰 변화를 만들 수 있습니다.
보다 반응성과 몰입도가 높은 환경을 위해 조정을 고려해야 하는 설정에 대한 요약은 다음과 같습니다.
- 스티어링 축 내부 및 외부 데드존: 내부값은 게임이 입력을 등록하는데 필요한 최소 입력량을 의미합니다. 반면에 외부 값은 최대 한도입니다. 권장 설정은 내부는 5, 외부는 95입니다. 이러한 설정을 통해 스티어링의 반응성과 부드러움을 모두 보장할 수 있습니다.
- 가속축 데드존 내부 및 외부: 가속의 경우 내부 데드존을 0으로 설정하고 외부 데드존을 98로 설정하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 가속 페달을 밟을 때 자동차가 즉시 반응하고 방아쇠를 당기는 동안 계속 부드럽게 가속할 수 있습니다.
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따라서 ABS 없음, 견인력 제어, 안정성 제어, 스티어링/브레이크 보조 장치 없음
그리고 Drivatar 수준을 6/8로 설정하고 전문가 설정을 했습니다.
포르자 1기때부터 플레이해서 연습도 했네요 ㅋㅋ
-씨. 것들
(@TheMamboShow) 2023년 10월 24일
(@TheMamboShow) - 감속 축 데드존 내부 및 외부: 제동의 경우 내부 데드존은 2로, 외부 데드존은 98로 설정되어야 합니다. 이러한 설정을 통해 브레이크를 밟는 순간 차량의 속도가 느려지기 시작하고 제어된 방식으로 계속 감속됩니다.
- 클러치 축 데드존 내부 및 외부: 수동 변속기를 사용하는 경우 클러치 데드존에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 가장 현실적인 클러치 작동을 위해서는 내부를 0으로, 외부를 100으로 설정합니다.
- 핸드브레이크 축 데드존 내부 및 외부: 대담한 드리프트와 급회전을 위해서는 핸드브레이크가 가장 좋은 친구입니다. 최적의 성능을 위해 내부 데드존을 0으로, 외부 데드존을 100으로 설정합니다.
- 진동 규모: 진동 규모는 원하는 대로 조정할 수 있습니다. 일반적으로 60으로 설정하는 것이 권장되지만, 진동이 방해가 되거나 몰입감을 주는 정도에 따라 자유롭게 이 값을 늘리거나 줄이세요.
- 자동 조향 정렬: 가장 현실적인 조종 경험을 위해서는 이 설정을 100으로 설정해야 합니다. 이는 실제 자동차에서처럼 스티어링 제어 장치에서 손을 떼면 자동차의 바퀴가 중립 위치로 돌아가도록 보장합니다.
마지막 생각들
이해와 컨트롤 사용자 정의 Forza Motorsport 8은 단순한 기능이 아니라 가상 레이싱 경력을 진지하게 생각하는 모든 사람에게 꼭 필요한 기능입니다. 이 게임은 기본 컨트롤부터 고급 설정까지 다양한 사용자 정의 옵션을 제공하므로 모든 기술 수준의 플레이어가 접근하고 즐길 수 있습니다.
게시물 Forza Motorsport 8 컨트롤 가이드 | XBOX, PC에 대한 컨트롤과 최상의 설정이 공개되었으며 Outsider Gaming에 처음 등장했습니다.
