Frontier Studios의 개발자들이 Planet Coaster, Planet Zoo 또는 Jurassic World 다음 게임이 Formula 1 관리자가 될 것이라고 발표했을 때 저는 한 쪽 눈썹을 올렸습니다. 전략에 대한 이 전통적인 영국 스튜디오 경험을 확실히 부정하지는 않지만, 이는 초기에 특정 계산만 알 수 있었던 최근 프로덕션에서 여전히 상당히 중요한 출발입니다. 이 모터스포츠가 Netflix 다큐멘터리 시리즈인 The Desire to Win 덕분에 인기가 높아짐에 따라 이전에 유사한 경험이 없는 플레이어에게 어필할 수 있는 관리 전략을 위한 공간이 자동으로 생성됩니다. 이것은 이해할 수 있는 접근 방식이지만 처음에는 단지 관심이나 일부 전문 지식 뒤에 숨겨져 있을 필요가 없었습니다. 그러나 개발자들은 게임에 대해 진지하게 생각하고 있다는 것을 매우 빨리 확신시킬 수 있었고 결과는 다음 시즌을 기다리면서 F1 Manager 2022와 함께 긴 겨울 저녁을 보낼 수 있다는 많은 희망을 줍니다.
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새로운 매니저를 둘러싼 사건들을 지켜봐 왔다면 시각적 처리뿐만 아니라 디테일에 대한 감각과 지루한 장르를 매력적인 방식으로 처리하려는 우리의 열망을 놓칠 수 없었을 것입니다. 물론 공식 F1 라이센스를 충분히 활용하는 것이 가능하므로 여러 공식 범주, 차량, 트랙의 실제 운전자뿐만 아니라 개별 마구간의 고위 직원 및 기타 많은 세부 정보가 있습니다. 그들 덕분에 당신은 Formula 1의 세계에 완전히 들어갈 수 있는 기회를 갖게 되었고 아마도 텔레비전 보기에서 완전히 명백해 보이지 않는 프로세스의 일부를 이해할 수도 있습니다. 재정 상황에 관심이 있습니까? 단일 좌석 개발, 현재 또는 다음 시즌에 대한 미래의 반복 중 하나? 조종사나 엔지니어와의 계약은 어떻습니까? 그리고 구덩이 벽에서 경주는 실제로 어떻게 생겼습니까? 게임은 이 모든 것에 답하려고 노력하며 항상 완벽하지는 않더라도 전체 작업에 대한 상당히 명확한 그림을 제공합니다.
인간의 얼굴을 한 매니저
게임 플레이는 몇 가지 중요한 부분으로 나뉘며, 그 중 최고의 종족을 자동으로 선택할 수는 없습니다. 물론 주된 동기가 무엇이냐는 질문이지만 F1을 종합적으로 보고 싶다면 필수 표, 슬라이더, 그래프도 재미있게 볼 수 있을 것이다. 처음에는 10개의 활성 F1 팀 중 하나를 선택하여 새 시즌에 들어갈 수 있지만 곧 훈련 중 미세 관리, 예선 및 물론, , 경주. 라이선스 사용과 관련하여 이미 언급한 대로 모든 것이 올바른 위치에 있으며 그래픽 처리에 직면했을 때 분명히 기뻐할 것임을 확인해야 합니다. 우리는 여전히 경영 시뮬레이션에 대해 이야기하고 있지만, 예를 들어 Kevin Magnussen의 얼굴이 완전히 나쁘더라도 게임은 프레젠테이션을 부끄러워할 필요가 없습니다. 트랙으로 곧바로 뛰어가서 언뜻 보기에 그래픽 디테일의 수준은 당신을 무장해제시킬 것입니다. 특히 축구 감독의 필드를 형성하는 직사각형의 바퀴를 수년 동안 “실행”했던 것을 기억할 때 예상하지 못했을 수도 있기 때문입니다.
스포츠와 경제 수준을 이해하지만 팀 전체에 큰 불행이라는 말을 하는 벽에 부딪치는 것은 그다지 의미가 없습니다.
이 게임은 적절한 징글, 카메라 습격 또는 해설자의 목소리를 포함하여 주말 동안 공식이 거실로 전달되는 방식을 성공적으로 모방하려고 시도합니다. 공식 방송에서 알 수 있는 데이비드 크로프트와 카룬 찬독이 스타트, 크래시, 포지션 변경, 피트 스톱 등 일부 상황을 동행했다. 다른 스포츠 게임의 경우와 마찬가지로 그들의 발표는 비교적 빨리 듣는데, 이것이 꼭 부정적인 것은 아니라고 생각합니다. 제한된 수의 구문 전환이 있을 수 있으며 내 관점에서 상황을 설명하는 몇 가지 변형으로 충분합니다. 더 짜증나는 것은 예를 들어 약한 마구간 중 하나를 언급하거나 출발 필드의 꼬리에서 움직이는 라이더를 언급할 때 부적절한 설명입니다. 벽을 치는 것은 스포츠와 경제 수준을 이해하지만 전체 팀에 큰 불행이라는 스타일로 언급되었습니다. 반면에 개별적으로 녹음되고 라디오 노이즈로 보완되는 개별 조종사와 엔지니어의 발표가 그것을 훌륭하게 강화합니다. Codemasters의 개발자는 부러움으로 창백해질 수 있으며 F1 22를 플레이할 때 상자와의 통신에 문제가 있음을 느끼기 시작할 것입니다.
하지만 1~2개 이상의 레이스를 플레이하고 정말 매니저에 몰입하면 그래픽 처리의 단점을 볼 수 없을 것이고, 결국 레이싱 시뮬레이션이 아니라는 사실을 폭로하게 될 것입니다. 경주에서 행동을 볼 수있는 여러 카메라를 선택할 수 있지만 PS5 및 PC의 게임은 이상한 흐림이나 안개를 제거 할 수 없으며 모든 종류의 튀는 물체 또는 질감이 멈 춥니 다. 사고와 같은 갑작스러운 상황이 발생하는 경우 화려한 것을 기대하지 마십시오. 차량은 일반적으로 가드레일이나 스스로를 “물고” 플랫폼에서 움직이지 않는 반면, 차량의 개별 부품은 매우 산발적으로만 플랫폼에서 멀어집니다. 게임이 많은 변형을 제공하지 않더라도 차고를 자르는 것이 더 낫고 연단에서의 마지막 의식도 매우 잘 처리되지만 몇 번의 경주 후에는 이 반짝이는 것을 제쳐두고 무엇을 보기 시작할 것입니다. 이 게임에서 정말 의미가 있습니다.
업데이트의 이름으로 희망
Frontier의 개발자는 플레이어로부터 받는 의견에 대해 맹인이나 귀머거리가 아닙니다. 따라서 그들은 전반적인 경험을 실제로 크게 향상시킬 수 있는 가장 큰 문제를 해결할 것을 약속합니다. 그들은 이미 타이어의 동작을 수정하기 위해 여러 번 시도했지만, 우리는 여전히 타이어의 속성을 적절한 방식으로 조정하고 예측할 수 없는 부분을 레이스에 가져올 무언가를 기다리고 있습니다. Frontier는 또한 게임의 경제적인 측면을 다루겠다고 약속했으며, 그것이 정말로 몇 가지 양을 “혼란”하는 문제라면, 플레이어로서 우리는 작은 업데이트를 최대한 활용할 수 있습니다. 바라건대 그들이 Frontier에서 그것에 초점을 맞추고 내년에만 모든 노력을 집중하지 않기를 바랍니다.
트랙 위로
다음 몇 시즌을 보낼 마구간의 선택으로 돌아가면 이것은 물론 매우 중요한 결정입니다. 글쎄, 적어도 첫 번째, 아마도 두 번째 시즌 동안. 이것들은 기본적으로 당신이 반드시 달성해야 하거나 스폰서와 협상하는 동안 설정해야 하는 목표입니다. 옛 속담이 적용되기 때문에 조심해야 합니다. 성공하면 보상을, 실패하면 떠나겠습니다. 포뮬러 1은 돈에 관한 것이므로 조심해야 하지만 F1 매니저 22는 그렇게 복잡하지 않습니다. 게임에는 난이도 선택이 없으므로 전체 도전은 선택한 팀이나 어깨에 짊어진 의무에 따라 결정되지만 약간의 최적화를 통해 좋은 결과를 얻을 수 있지만 불행히도 그다지 현실적이지 않은 윌리엄스, 당신이 최고의 팀 중 하나에 간다면 말할 것도 없습니다. 그것은 우리가 꽤 많은 시간을 할애할 열거하는 여러 가지 동시에 실행되는 것들 때문입니다. 그렇기 때문에 조종사가 전반적인 평가를 잃지 않는다는 사실을 무작위로 선택하겠습니다. 따라서 라이더 라인업을 변경할 이유가 별로 없다. 반면에 젊은 조종사의 특성은 천천히 상승할 뿐이며 F2 또는 F3 범주에서 경주할 때 너무 많은 영향을 줄 수 없습니다.
레이스 주말의 개별 부분에 대한 또 다른 큰 문제는 전략을 설정하는 데 알파와 오메가 경향이 있는 타이어입니다. 모든 레이스에서 듣게 되며 해설자도 타이어 마모를 알아차리며 이상적인 피트 시점을 선택하는 것이 전반적인 경험에 큰 영향을 미치는 경우가 많습니다. 그러나 F1 Manager 22에서는 업데이트 1.7까지 이 부분이 잘 작동하지 않고 개별 혼합물 간의 차이가 최소화됩니다. 소모도 그다지 중요한 역할을 하지 않으며, 게임에서 수명이 30%에 불과한 경우 경고하지만 너무 많은 차이를 보지 않고도 쉽게 최대 25-23%까지 올릴 수 있습니다. 이는 예측할 수 없는 요소 중 하나가 레이스에서 갑자기 사라지고 인공 지능의 그다지 유연하지 않은 동작과 결합하여 매우 빠르게 우위를 점할 수 있음을 의미합니다. 불행히도, 특정 불균형은 1인승 개발에도 적용되며, 개별 마구간 간에도 큰 차이가 없습니다. 즉, Haas는 Williams와 함께 많은 돈을 가질 것이며 단일 좌석의 6 가지 주요 부분 중 하나를 개발하는 데 걸리는 시간을 고려하면 시즌 동안 3 가지 버전을 만들 수 있습니다. 이것은 실제로 현실과 일치하지 않으며 일반적으로 예상하지 못한 결과로 너무 빠르고 너무 빨리 이동할 뿐입니다.
알파가 온다
또 다른 중요하지만 숙달되지 않은 부분은 자동차를 설정하는 것입니다. 실생활에서는 이를 위해 예선전이나 레이스 전의 트레이닝 세션을 이용하지만, F1 Manager 2022에서는 슬라이더가 5개 있는 이상한 미니게임이 되어 드라이버가 만족할 수 있도록 모든 것을 조정하려고 한다. 당신은 설정의 품질에 미치지 못하지만 선택한 설정에 대한 만족도는 이해하지만 게임 측면에서 재미가 없습니다. 수십 분의 긴 시간 동안 조향, 브레이크 안정성, 코너링 동작, 트랙션 또는 직선 주행을 개선하여 표시기에서 100%에 가까워지려고 하지만 항상 최적으로 작동하지는 않습니다. 이 부분을 어떻게 더 잘 처리할 수 있을지 모르겠지만, 얼마나 중요한지, 얼마나 많은 시간을 투자하는지 생각해보면 재미 요소는 그리 높지 않습니다. 또한 몇 분 안에 최대 만족에 도달하는 데 도움이 되는 온라인 계산기가 이미 있으므로 도움이 되지만 전반적인 경험을 평가절하합니다.
