튜닝 중 Forza Motorsport는 트랙에서의 성과를 높이거나 망칠 수 있는 필수 기술입니다.
이 게임은 타이어 공기압부터 공기 역학까지 조정할 수 있는 다양한 설정을 제공하며 각 설정은 미묘하지만 중요한 방식으로 자동차의 동작에 영향을 미칩니다. 더 나은 자동차를 튜닝하는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.
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전면 ARB(또는 둘 다)를 조정하여 더 유연하게 만듭니다.
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등받이의 탑승 높이를 높입니다.
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뒷 타이어를 풀어줍니다.
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앞 스프링을 더 부드럽게 변경하세요.
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전면 스프링과 후면 스프링을 모두 같은 양만큼 더 부드럽게 변경합니다.
타이어 공기압, 예를 들어, 서스펜션 설정은 차량이 요철과 코너를 처리하는 방식에 큰 영향을 줄 수 있는 반면, 접지력과 반응성 모두에 영향을 미칩니다. 마찬가지로, 차동 설정은 코너링 중 차량의 동작을 제어하여 속도와 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
랩 타임을 향상시키거나 단순히 게임에서 더 많은 즐거움을 얻고자 하는 사람이라면 이러한 요소를 이해하는 것이 중요합니다. 자세한 내용을 알아보려면 계속 읽어보세요.
Forza 8 튜닝 가이드: 자동차 튜닝 단계
타이어
올바른 타이어 컴파운드는 자동차에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 그립감과 내구성. 부드러운 컴파운드는 더 나은 그립감을 제공하지만 빨리 마모되므로 짧은 경주에 이상적입니다. 반면에 단단한 화합물은 오래 지속되지만 그립력은 떨어집니다.
타이어 공기압도 또 다른 중요한 요소입니다. 최적의 ‘따뜻한 타이어’ 공기압은 약 33PSI로 그립력과 반응성 사이의 균형을 제공합니다. 트랙 온도도 중요한 역할을 합니다. 추운 트랙에서는 최적의 성능을 위해 더 낮은 압력이 필요할 수 있습니다.
보류
서스펜션 설정 자동차가 도로와 상호작용하는 방식에 있어 중추적인 역할을 합니다. 여기서 스프링은 중요한 역할을 합니다. 스프링이 더 강하면 고르지 않은 표면에서 도로 접촉이 손실될 수 있는 대가로 자동차가 바닥에 닿는 것을 방지할 수 있습니다.
더 부드러운 스프링은 더 부드러운 승차감을 제공하지만 코너링 중에 과도한 차체 롤링을 초래할 수 있습니다. 지상고를 조정하면 차량의 무게 중심에도 영향을 주어 고속 회전 시 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.
조정
캠버 및 토우와 같은 휠 정렬 설정은 자동차 핸들링에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 네거티브 캠버 세팅, 약 -1.5도, 코너링 중에 그립력을 높일 수 있지만 직선 안정성이 저하될 수 있습니다.
발가락 설정도 마찬가지로 중요합니다. ‘토 아웃’ 설정을 사용하면 코너 진입 시 내부 타이어가 더 많이 회전할 수 있어 더 빠른 회전에 도움이 되지만 직선 경로에서는 저항이 증가할 수 있습니다.
공기역학
공기역학적 설정 자동차 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어 다운포스는 코너에서 접지력을 높일 수 있지만 항력 증가로 인해 최고 속도가 감소하는 대가를 치르게 됩니다.
전면 및 후면 윙 조정은 올바른 균형을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
직선 경로가 더 많은 트랙은 다운포스 감소로 이점을 얻을 수 있는 반면, 구불구불한 트랙은 더 나은 코너링을 위해 더 높은 설정이 필요할 수 있습니다.
브레이크
브레이크 설정 종종 간과되지만 효과적인 코너링과 속도 제어에 매우 중요합니다. 앞 브레이크 밸런스는 제동 중에 차량의 방향을 유지하는 데 도움이 되어 코너 진입을 더 쉽게 해줍니다.
반면에 후방 브레이크 밸런스는 언더스티어가 우려되는 상황에 더 적합합니다. 보다 반응성이 뛰어난 브레이크 느낌을 선호하든, 보다 부드러운 브레이크 느낌을 선호하든 관계없이 운전 스타일에 맞게 브레이크 압력을 조정할 수도 있습니다.
차동장치 및 구동계
디퍼렌셜은 코너링 중에 차량이 어떻게 작동하는지에 중요한 역할을 합니다. 개방형 차동 전송 회전하기 가장 쉬운 바퀴, 일반적으로 회전하는 동안 안쪽 바퀴에 전원을 공급합니다.
제한된 슬립 차동 장치를 사용하면 휠이 개별적으로 회전할 수 있지만 특정 한도까지 회전할 수 있어 접지력과 유연성 사이의 균형을 제공합니다. 이러한 설정을 조정하면 전륜, 후륜 또는 4륜 구동 여부에 따라 자동차의 성능을 최적화할 수 있습니다.
안티롤 바
안티롤 바 네 바퀴를 모두 지면에 닿게 하여 코너링 중에 차량의 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 후방 설정을 더 단단하게 설정하면 언더스티어를 방지하여 회전 시 차량을 더욱 민첩하게 만들 수 있습니다.
그러나 강성이 너무 높으면 오버스티어가 발생하여 뒤쪽 끝이 미끄러질 수 있습니다.
전방 강성과 후방 강성 사이의 적절한 균형을 찾으면 자동차의 코너링 능력이 크게 향상될 수 있습니다.
마지막 생각들
타이어부터 안티롤바까지, 각 설정 자동차의 전반적인 성능에 특별한 기여를 합니다. 실험과 연습은 귀하의 운전 스타일에 가장 적합한 설정을 찾는 데 중요합니다.
포스트 Forza Motorsport 튜닝 가이드 | 최고의 자동차 튜닝은 Outsider Gaming에 처음 등장했습니다.
