F1 24의 잔드보르트 서킷(Zandvoort Circuit)에서 완벽한 랩을 기록하기 위해 애쓰고 계시나요? 당신은 혼자가 아닙니다. 서킷의 까다로운 레이아웃과 치열한 경쟁으로 인해 경주 당일 성적이 성패를 좌우할 수 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요—우리는 이러한 어려움을 시상대 마무리로 전환할 수 있는 정보를 얻었습니다.
TL;DR
- Zandvoort의 공기 역학, 변속기 및 서스펜션에 대한 전문가 팁.
- F1 23에서 F1 24로의 변경 사항이 자동차 설정 및 전략에 미치는 영향.
- 경쟁사보다 우위를 점할 수 있는 개인적인 내부 정보입니다.
- 최적의 성능을 위해 타이어 마모 및 브레이크 설정을 관리하는 방법을 알아보세요.
- 어시스트를 사용하는 중급 플레이어를 위한 조정입니다.
잔드보르트 서킷 개요
잔드보르트(Zandvoort)는 F1 경주의 주요 장소로, 경사진 코너와 역동적인 고도 변화로 유명합니다. 최근에는 현대적인 F1 차량을 수용할 수 있도록 리모델링을 통해 트랙이 더욱 스릴 넘치게 되었습니다. F1 24가 출시됨에 따라 레이스 전략을 극대화하려면 이러한 업데이트를 숙지하는 것이 중요합니다.
F1 24를 위한 최적의 공기역학
공기 역학의 경우 날개를 45-36으로 설정하면 직선에서 속도를 너무 많이 희생하지 않고도 코너링 기능이 최적화됩니다. 이로 인해 직선에서는 속도가 느려질 수 있지만, 코너링 시 민첩성을 크게 향상시킵니다.Zandvoort를 마스터하는 데 중요합니다.
부드러운 코너를 위한 전송 설정
온-스로틀 디퍼렌셜을 50%로 설정하고 오프-스로틀을 51%로 설정하십시오. 이러한 설정은 코너링에 도움이 되지만 코너 출구에서 과도하게 설정하지 않도록 주의하십시오. 회전을 방지하려면 효과적인 스로틀 관리가 권장됩니다.
서스펜션 및 지오메트리 튜닝
서스펜션 형상을 전면 캠버의 경우 -2.50, 후면의 경우 -1.00으로 조정하면 Zandvoort의 구불구불한 레이아웃을 탐색하는 데 도움이 됩니다. 앞쪽 발가락을 0.06으로 설정하고 뒤쪽 발가락을 0.25로 설정하면 자동차는 직선 속도를 저하시키지 않으면서 뛰어난 조향을 유지합니다.
서스펜션의 경우 10-5의 앤티롤 바와 36-9의 설정은 Zandvoort의 날카로운 회전에 중요한 반응성이 뛰어난 턴인과 안정적인 측면 무게 이동을 보장합니다.
고급 제동 및 타이어 전략
100% 브레이크 압력과 53% 브레이크 바이어스를 통해 Zandvoort의 무거운 제동 구역에 대비할 수 있습니다. 잠김이 발생하면 브레이크 바이어스를 뒤쪽으로 옮기는 것이 도움이 될 수 있습니다. 타이어의 경우 전면 22.7PSI, 후면 20.3PSI의 공기압을 유지하면 서킷의 수많은 코너에서 수명과 민첩성의 균형이 유지됩니다.
중급 플레이어를 위한 조정
트랙션 컨트롤 및 ABS와 같은 보조 장치를 여전히 사용하고 있다면 고려해야 할 몇 가지 조정 사항은 다음과 같습니다.
- 특히 직선 주행에서 최고 속도를 높이려면 날개 레벨을 약간 낮추십시오.
- 저속에서 안정성을 높이려면 오프 스로틀 차동 장치를 약간 높게 조정하십시오.
- 보다 공격적인 턴인 반응을 위해 후방에 비해 전방 서스펜션을 강화합니다.
- 다양한 제동 영역에서 성능을 최적화하기 위해 랩 중에 브레이크 바이어스를 실험해 보세요.
개인 내부자 팁
노련한 레이싱 게임 매니아이자 저널리스트인 저는 설정의 미묘한 변화가 트랙에서 상당한 개선을 가져올 수 있다는 것을 발견했습니다. 실험하는 것을 두려워하지 마세요 연습 세션 중에 이러한 설정을 사용하여 자신의 운전 스타일에 가장 적합한 것이 무엇인지 확인하십시오.
결론
F1 24에서 Zandvoort를 마스터하는 것은 트랙의 고유한 특성을 이해하고 그에 따라 차량 설정을 조정하는 것입니다. 이 팁을 사용하여 레이스 전략을 강화하고 순위표 정상에 오르세요!
자주 묻는 질문
F1 24에서 Zandvoort에 가장 적합한 공기역학적 설정은 무엇입니까?
이상적인 설정은 45~36 정도이며 직선 성능을 관리하면서 코너링 속도를 높이는 데 중점을 둡니다.
Zandvoort의 전송 설정을 어떻게 조정해야 합니까?
온-스로틀 디퍼렌셜을 50%로 설정하고 오프-스로틀을 51%로 설정하십시오. 이 균형은 출구에서 통제력을 잃지 않고 코너링하는 데 도움이 됩니다.
Zandvoort에는 어떤 서스펜션 설정이 권장됩니까?
36-9의 서스펜션 설정과 10-5의 앤티롤 바를 사용해 회전 시 반응성과 안정성을 향상시키십시오.
Zandvoort에서는 타이어 마모를 어떻게 관리합니까?
앞 타이어 공기압을 약 22.7 PSI로 유지하고 뒤 타이어 공기압을 20.3 PSI로 유지하십시오. 경주 중 트랙 온도와 마모 패턴에 따라 조정하십시오.
드라이빙 어시스트를 사용하는 경우 어떤 조정을 해야 합니까?
직선 주행에서 최고 속도를 높이려면 윙 레벨을 약간 낮추고, 저속에서 안정성을 높이려면 오프 스로틀 차동 장치를 조정하는 것이 좋습니다.
참고자료
F1 24 공식 게임 매뉴얼
트랙 마스터하기: 최고의 F1 24 네덜란드 설정을 발휘하세요 포스트가 Outsider Gaming에 처음 등장했습니다.
