프라하는 세계 최고의 Gran Turismo 7 경쟁자들을 환영했습니다. 토요일, GT 월드 시리즈 2024의 두 번째 라운드가 히베르니아 극장에서 열렸습니다. 이 명망 높은 이벤트는 체코에서 처음으로 개최되었습니다. 그리고 이미 인터넷으로 경주를 관람하는 것이 가능했지만, 관중들은 그 자리에서 바로 훌륭한 분위기를 조성했습니다. 나는 거기에 있었고 적어도 그것이 어땠는지에 대한 아이디어를 제공하고 싶습니다. 그러나 공식 웹사이트에서 개별 경주에 대한 자세한 내용을 확인하거나 YouTube에서 녹화물을 시청할 수도 있습니다.
하지만 하이버니아에 도착하기 전에 그란 투리스모 카즈노리 자마우치(Kazunori Jamauči)의 아버지가 최고의 GT7 드라이버들과 함께 프라하로 향했다는 사실은 주목할 만합니다. 불과 며칠 전 그는 57번째 생일을 축하했기 때문에 행사 전날 갈라 디너는 즉석 축하 행사로 바뀌었습니다. 토요일 경주 중에 생일 알림도 직접 들었기 때문에 언급하기도 했습니다. Jamauči는 Škoda의 대표자들과 함께 게임 최초의 체코 자동차인 Vision Gran Turismo 컨셉을 선보인 지 얼마 지나지 않아 프라하로 돌아왔습니다. 토요일은 레이싱 이벤트일 뿐만 아니라 팬들이 유명 개발자를 만날 수 있는 기회이기도 했습니다. 말할 필요도 없이 행사를 찾은 방문객들은 이를 활용하여 야마우치 카즈노리(Yamauchi Kazunori)가 기꺼이 모든 사람들과 사진을 찍고 모두를 위해 사인을 해주었습니다. 예를 들어, 그 자리에서 구입할 수 있는 기념품.
하지만 이제 주요 내용으로 바로 넘어가겠습니다. 팬들은 강당을 가득 메우며 경기 내내 좋은 분위기를 선사했다. 주최측은 메인 무대를 12개의 스테이션이 있는 세련된 그리드로 바꾸었습니다. 이미 말했듯이, 나의 목표는 여기에서 각 경주의 코스를 자세히 설명하는 것이 아니라 단지 여러분을 그곳으로 잠시 이동시켜서 이곳의 분위기를 전달하고 싶을 뿐입니다. 하지만 전체 행사의 극작법과 개별 방송의 방향성은 확실히 칭찬하고 싶습니다. 선수 소개와 간단한 인터뷰가 진행되었으며, 경기 전 체코 국가가 연주되었습니다.
출처: 소용돌이
이 프로그램에는 Manufacturer Cup과 Nations Cup 내의 경주가 포함되었습니다. 매뉴팩처러 컵에서는 12명의 드라이버가 서로 대결했으며, 각 드라이버는 Gr. 3. 경주 장소는 오스트리아 레드불 링이었고, 이미 습식 예선은 매우 흥미진진했습니다. 하지만 진짜 드라마는 경주에서 나왔습니다. 대부분 비가 내렸고 낮은 위치의 순서가 때때로 바뀌었음에도 불구하고 두 명의 드라이버가 페라리의 Mohamed Buhdeima와 Porsche의 Benjamin Hencsei를 선발로 출발하여 내내 확실한 선두를 유지하며 선두를 유지했습니다. 결국 두 사람은 아무도 예상하지 못한 대결을 펼치게 됐다.
드라마도 현실의 날씨처럼 잘 보살펴졌다. 비가 점차 그치고 트랙이 마르기 시작했습니다. 드라이버들은 피트로 향했고 첫 번째 드라이버들은 중간 신발로 전환하기 시작했습니다. 그중에는 Buhdeima의 지도자가 있습니다. 그러나 잠시 후 Hencsei는 가장 부드러운 세트를 선택했고 28랩으로 예정된 레이스가 끝날 무렵 환상적으로 선두를 따라잡기 시작했습니다. 결국, 두 드라이버는 마지막 랩과 마지막 코너까지 함께 믿기 힘든 대결을 펼쳤습니다. Hencsei는 소프트에서 노련한 중급자를 보유하고 있는 Buhdeima의 선두를 계속해서 따돌리고 있었지만 결국 극적인 마무리로 승리를 방어했습니다. 경주가 한 바퀴만 더 길었다면 모든 것이 달라졌을 수도 있습니다. 이 전투에 홀에 있던 청중은 완전히 열광했고 엄청난 박수로 참가자들에게 보답했습니다.
그리고 네이션스 컵이 우리를 기다리고 있었고 이는 그야말로 드라마였습니다. 여기에서 관중들은 두 종족으로 대우 받았습니다. 첫 번째는 불과 몇 주 전에 GT로 돌아온 빈티지 Eiger Nordwand 트랙의 스프린트였습니다. 드라이버들은 1965년부터 역사적인 Formula Honda RA272를 타고 7라운드를 완주했습니다. 이 차량은 그랑프리를 획득한 최초의 일본 F1 차량이었습니다. 스위스 알프스를 배경으로 또 다른 흥미로운 전투가 벌어졌습니다. 이번에는 맑은 날씨 속에서 더욱 균형 잡힌 레이스를 펼쳤지만, 두 명의 드라이버(이탈리아인 Valerio Gallo와 일본의 Takuma Mijazono)가 1랩부터 선두를 놓고 치열한 경쟁을 벌였습니다. Gallo는 1위를 위해 여러 차례 공격을 가했지만 Mijazono는 용감하게 방어했습니다. 결국 두 사람은 거의 동시에 나란히 결승선에 진입했습니다. 그러나 Miyazono는 간신히 승리했습니다. 그러나 위험한 모노포스트에서는 더 많은 흥미로운 전투가 있었습니다.
메인 레이스는 우리를 Dragon Trail 트랙으로 데려갔고 경쟁자들은 Gran Turismo Red Bull X2019 Competition 차량에 탑승했습니다. 화창한 날씨에 32랩이 경주되었으며 경주는 아마도 전체 드래그로 가장 잘 정의되었을 것입니다. 순서는 계속 바뀌었고, 충돌과 라이더의 실수도 훨씬 더 많아졌습니다. 순서는 피트 스탑과 다양한 전략의 영향을 받았습니다. 결국 이탈리아의 Valerio Gallo, 스페인의 Coque López, 프랑스의 Kylian Drumont가 1위 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌였습니다. 결승선 직전 로페즈는 실수를 범해 간신히 방어하며 3위로 떨어졌다. Gallo가 우승했고 Drumont가 2위를 차지했습니다. 그것은 마지막 코너까지 싸움이 벌어진 또 다른 성공적인 경주의 끝이었습니다.
그래서 저는 계속할 수 있었습니다. 하지만 행사 진행 상황이 궁금하시다면 최소한 공식 녹화 영상은 직접 시청해 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 프라하에서 그란 투리스모의 엘리트들은 멋진 전투를 보여줬고, 그 자리에서 체코 경쟁자가 나타나지 않은 것이 아쉬웠습니다. 이곳에서는 오랫동안 반복될 수 없는 사건이었습니다. GT 월드 시리즈의 다음 라운드는 9월 말 도쿄에서, 결승전은 12월 초 암스테르담에서 열린다.
드라이버 프로필을 포함한 프라하 GT 월드 시리즈에 대한 자세한 내용은 공식 웹사이트에서 확인할 수 있고, 녹화 영상은 유튜브에서 시청할 수 있으며, 페이스북과 트위터에서도 흥미로운 정보를 찾아볼 수 있습니다.
