그란 투리스모 팬들은 최근 몇 주 동안 지루하지 않았습니다. 새로운 콘텐츠가 최근 GT7에 도착했습니다. 특별 무료 버전은 금요일에 출시되었으며 주말에는 암스테르담에서 열리는 그란 투리스모 월드 시리즈 월드 파이널로 마무리됩니다. 그리고 이번 기회에 무엇보다도 게임에 등장할 또 다른 흥미로운 참신함이 공개되었습니다. 우리는 새로운 클래식 무면허 F3500-A 공식을 보게 될 것입니다.
1인승 전체는 1991년의 Williams FW14를 연상시킵니다.
우리는 이미 게임에 유사한 제품인 F1500T-A를 보유하고 있는데, 이는 80년대의 F1 1인승 차량과 유사합니다. 이번에는 미학을 중심으로 90년대 초반으로 향하겠습니다. 이 자동차는 773마력을 생산하는 3.5리터 엔진으로 구동됩니다. 해설에는 12기통이 언급됐지만 팬들은 실제로는 10기통이라고 믿고 있다. 그러나 이것은 여전히 논쟁 중입니다.
전체 1인승은 1991년의 Williams FW14를 연상시킵니다. 그러나 의심할 여지 없이 90년대 초반의 F1 자동차에 대한 참조가 더 많기 때문에 팬들은 다시 한 번 스킨 편집기에서 놀기를 기대할 수 있습니다. 믿을 수 없을 만큼 충실한 현재 공식의 역사적 스티커가 많이 있습니다. 90년대 F1 경주를 흉내내는 것이 조금 더 재미있을 것입니다.
출처: GT플래닛
예를 들어, 1988년 공식 F1 McLaren MP4/4 자동차가 얼마 전에 게임에 등장했습니다. Gran Turismo World Series 레이서들은 Monza 서킷에서 이 참신함을 시험했습니다. 언제 우리 손에 들어갈지에 관해서는 저자들은 아직 공식적으로 아무것도 약속하지 않았습니다. 하지만 최근 공식 발표된 현대 아이오닉 5N과 함께 1월에 이를 기대할 수 있다는 것이 널리 알려져 있습니다. 아래 비디오에서 새로운 공식이 실제로 작동하는 모습을 볼 수 있습니다.
GT의 아버지 야마우치 카즈노리(Kazunori Yamauchi)는 그란 투리스모 월드 시리즈 피날레에서 My First Gran Turismo 데모가 향후 더욱 개선되거나 심지어 확장될 수도 있다고 밝혔습니다. 그는 오랫동안 하고 싶었던 일이라고 말했다. 그는 젊은 사람들이 게임뿐만 아니라 일반적인 자동차뿐만 아니라 훨씬 나이가 많은 자동차에도 참여하고 싶다고 말했습니다. 이와 관련하여 더 큰 글자로 수정되고 더 명확해진 메뉴도 있어 더 쉽게 접근하고 읽을 수 있습니다. 1부 시절처럼 해상도가 낮아서 폰트가 훨씬 커졌던 시절.
