프라하 지하철 시뮬레이터 Back in Service Dominik Vojta의 저자가 오늘 비디오캐스트의 게스트로 출연합니다. 하지만 그와의 인터뷰를 듣기 전에, 새로운 소식이 있습니다. 평가판에 대한 새로운 업데이트가 출시될 예정이며, 이는 Launcher를 통해 서포터에게 제공됩니다. 그런데 캠페인은 아직 진행 중입니다. 종료까지 아직 8일 남았으며, 이미 1,000명 이상의 사람들이 총 59만 크라운에 가까운 게임을 지원했습니다.
Dominik Vojta는 새로운 업데이트를 마무리하고 있으며 곧 출시될 것이라는 유혹을 받고 있습니다. 즉시 두 개의 새로운 방송국이 추가됩니다. “이것은 내가 우선적으로 향하고 있는 첫 번째 이정표에 더 가까워지게 할 것입니다. 즉, 이전 세트를 삭제하고 새 세트를 호출할 필요 없이 전체 라인을 왕복할 수 있다는 것입니다. 앞으로는 A선 노선이 1980년까지 종료되었던 Náměstí Míru 역 뒤편의 첫 번째 철도 커넥터가 이를 위해 사용될 것입니다.”라고 Dominik은 설명했습니다. 그러면 당연히 계속될 것입니다.
Staroměstská 및 Můstek 스테이션 외에도 새 업데이트에서는 몇 가지 버그 수정도 제공됩니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 캠페인이 종료되기 전에도 업데이트가 스타터에 도착할 것입니다. 이미 언급했듯이 캠페인도 서서히 성공적으로 마무리되고 있습니다. “덕분에 우리는 이미 풀가동을 하고 있습니다. 이제 팀이 총 3명의 모델러, 1명의 텍스처 전문가, 1명의 사운드 엔지니어로 확장되었기 때문에 복수형으로 쓸 수 있습니다.”라고 Dominik Vojta는 칭찬합니다. “저는 아직도 Blueprints나 C++를 사용하여 프로그래밍에 도움을 줄 수 있는 사람을 찾고 있습니다.”라고 그는 덧붙이며 어떤 추천이라도 기꺼이 받아들일 것이라고 덧붙였습니다.
확장된 팀은 다른 세부 사항에 집중할 수 있습니다. “게임 내 터널을 다시 만들기로 결정이 내려졌습니다. 원본을 매우 빨리 만들었지만 결함이 있어서 개인적으로 마음이 불편했습니다. 이 어려운 작업을 맡아줄 모델러를 만나게 되어 매우 기쁩니다. 이번 콜라보레이션 덕분에 기존 터널의 리모델링 외에도 완전히 새로운 터널과 다양한 코너가 게임에 추가될 예정입니다. 여러 가지 이유로 항상 현실과 정확히 일치하지는 않지만 현실에서 영감을 받을 것”이라고 덧붙였다.
출처: Dominik Vojta새로운 차량에 대한 작업도 계속됩니다. 하나는 이미 발표된 81-71 세트이고, 다른 하나는 전동식 만능 트롤리 69이다. 저자 자신의 말처럼 플레이어들은 그를 일반 철도에서 알았을지 모르지만 그는 초창기부터 지하철 터널 안을 뛰어다녔다. “이 게임이 무엇을 위한 것인지 궁금하시죠? 이미 여러 번 설명했듯이 터널에서는 다양한 작업을 수행하고 유지 관리, 검사 등을 수행하는 것이 가능합니다. 이러한 작업을 수행하려면 전체 지하철 세트를 끌고 가는 것은 매우 비실용적이므로 이러한 카트가 유용할 것입니다.”라고 Dominik은 말했습니다.
그것을 통제하는 것도 도전이 되어야 합니다. 그의 새로운 동료들은 이미 Dominik의 새 차량을 돕고 있습니다. 이번 기회에 저자는 이 모든 것이 후원자들의 기여 덕분에 가능하다며 다시 한 번 모든 후원자들에게 감사 인사를 전했다. 앞으로 Dominik은 게임의 공식 웹사이트에 뉴스를 게시하려고 합니다.
출처: Dominik Vojta
